さてさて、BATTLAX ADVENTURECROSS AX41で早速通勤してみましたので、
感想を書いてみたいと思います。
先日タイヤショップGRIFFさんで交換しましたが、ろくに走行せず帰宅したため、
本日通勤でしかもオンロードではありますが、高速道路も走りました。
感想は、昇華したKaroo 3との比較ですし、皮剥きも終わっていないおっかなびっくりの
アタシの戯言なので、ご容赦ください。
昨日
走り始め、硬い感じのあったKaroo 3と違い、とてもヌメっとした感覚。
フロントは切り込むことありませんでした。
リヤで曲がっていく感じでしょうか。
ADVENTURE A40だったかな？
Super Ténéréの時に履きましたがもっと切り込んでましたね。
低速域でのゴトゴト感はそんなに感じません。
ただ、40キロ位から、中音域のノイズが聞こえ、
60キロくらいで、共振？震えでステップまで響きました。
これはちょっとびっくりでした。
ノイズに関しては、聞いていましたし覚悟はしていましたが、
これ程とはお思いませんでした。
おまけに共振まで…。
オフ専用タイヤを履いたことがないので、わかりませんが、
こんなものなのでしょうか。
BATTLAX ADVENTURECROSS AX41は60%オフタイヤなんですけど。
因みにスピードシンボルはQなので、160キロまで。
Karoo 3は50%オフタイヤで、Rでしたので、170キロ。
本日
東名高速道路を通勤時に使用しました。
昨日感じた通りのノイズと振動を感じましたが、
こんなもんか位に共振感度が落ちました。
100キロでは、中音域からやや高音域にノイズが変わります。
ヘッドセットのマイクに相当拾ってしまいそうな音量。
タイヤが綺麗だからか、直安はちょっと不安な挙動を見せます。
柔らかさから来るのか、しなやかな乗り味です。
まだ、６０キロほどしか走っていませんが、リヤのセンター部が
減ってきてます。
1万キロは持たないかも知れません。
GRIFFの社長さんが仰っていましたが、
Karoo 3よりもライフは短く、ウェット時は特に気を付けて下さいとの事です。
現在は、前後とも2.2キロの空気圧にしています。
オフの感想は恐らくできません。
タイヤの感想を述べるほど、経験値がないし、ヘタレですから。