さてさて、NGC-JAPANさんのスムースドライブ·アーシングの体感です｡
前回は、高速道路の走行後帰宅｡
- フロントサスペンションの動きが良くなった｡
- エンジンノイズが減った｡
- 通常のギヤチェンジでギヤの入りが良くなった｡
- クイックシフター使用時、ギヤチェンジのショック特に、1速から2速のショックが減った｡（普段はショックが大き過ぎ流ので使っていませんでした｡）
- ヘルメットの揺れ、風切り音が減った｡
今回は通勤で全線下道｡
- エンジンがスムーズ｡するする加速する感じ｡
- エンジンブレーキが穏やかに｡ブレーキの使用が増えた｡
- 低回転時のギクシャクがかなり穏やかに｡ガクガクが減った｡
- ラジエターからの熱風が走行中常に感じられる｡停車時にラジエターファンが作動すると、やはり風量が増えている｡
- クイックシフター使用時のショックがかなり穏やかに｡
なんだか、走るのが楽しくなって来ました。
そして、オービトロンを使い始めた時の感動がもう一度？！
今回施工した内容は、塗布もの以外は寿命はないそうだ。
あとは、ヒューズなんかも変えても良いかもね。
気になるのは、
- 5000回転以上でエンジンが苦しそう。
- フロントサスが動くので、リヤサスが硬く感じる。
こんな感じ