寒いけど…０度始動の季節が始まる前にやっておこうと思う。
いつもはタンクを外すのだけれど、今回は吊り上げておこうと思う。（これがいけなかった。）
作業スペースを広げようと根本のタンクボルトを緩めたところ…
ガラガッシャン！？
タンクが落下(T_T)
10分ほどフリーズして、落ち着いて？確認作業を行う。
タンクの凹み、傷…なんと、なんとですよ、フューエルポンプの吸口が折れてるではありませんか！！！！
涙でピンぼけですけど。
早速部品が単体で出るか検索…しかし、燃料ポンプ単体でしか出ない様だ…
しかも、4万超え…
高い授業料だ…
後でLoopに相談だ。
30分後悲しみと怒りを乗り越え、作業開始。
まずはプラグから。
電極は少し丸まって来てますけど、変なバラツキはなさそうだ。
交換交換。
エアクリーナーの清掃も
不整地の走行はしてないけど、約2万キロ走行後。
汚れてますね。
洗浄液で洗って乾かして、専用オイル染みさせて組み込みました。
そうそう、プラグなんですけど、
プラグの箱に書いてある締め付け回転と、NGKのサイトに書いてある締め付け回転が違うみたい。
箱には1/16回転だけど
サイトでは1/4回転だった。覚えておこう、こんなこともあるんだな。
トルクレンチが入れば問題ないのかもしれないけどね。
燃料ホースが着けられないので、試運転はまた今度。
高い授業料になってしまった。
素人は横着してはいけない！
タンクの傷を見るたびに思い出すだろう…
という事で、しばらくはパートナーのVストちゃん借りて通勤だな。